ट्रोबिईलहरूमा प्रयोग गरिएको रूपमा मौलिक रूपमा, दुबै टर्बाइन पनि समावेश गर्दछ जसले तातो ग्यासबाट उर्जा समावेश गर्दछ, यो एक कम्प्रेसनको लागि ताजा हावामा बेकार गर्दछ। तसर्थ, जेट इन्जिन मा एक tran इन्जिन मा एक tranchaharahragerer पूरा गर्न को लागी, र [Hrrrom] एक क्र्याक को छनौट को लागी।

निर्माण टर्बोको साथ सुरू हुन्छ जुन ज्वालाब्यागन समूहबाट डिजेल इन्जिनमा प्रयोग गरिएको छ। पहिलो चरणले टर्ब हाउजिंगबाट अभिन्नस्थ्य निकास उपनिवेश खोल्ने थियो। दहन गर्ने चेम्बरलाई त्यसपछि थपिएको छ जसले कम्प्रेसर आवासबाट ताजा हावामा लिन्छ, र तातो दहन उत्पादनहरूलाई टर्बाइन एन्लेटमा पुर्याउँछ। होमबेटेड जेट जेट ईन्जिन जलेको ईन्धनको रूपमा, चेम्बर मार्फत परिचय गराइएको छ।

यो प्रारम्भिक परीक्षणले दहन गर्ने चेम्बर भित्रको भन्दा एक उचित इग्निशन स्रोतको अभावका कारण टर्बिलोन थ्रीडीमा हुने थियो। एक रेडिजन एक ठूलो दहन गर्ने चेम्बर अफ इन्जेल्ड प्रोभिंग जलिरहेकोमा घुसाउने काठका गोलीहरू प्राप्त गरेको थियो।

रेफइज कामहरू, र टर्कोजेनर जेट ईन्जिनले थन्डुरी चिल्लालाई रिलीज गर्दछ किनकि यो सँधै बढ्दो गतिमा हुन्छ। यद्यपि कुनै तेल वा ईन्जिनमा एयर वा ईन्धन प्रवाहको कुनै पनि तरीका बिना, यो अन्ततः धुवाँको पर्याप्त पजमा रोकिन्छ। जबसम्म इंडियाले इग्निशन विधि रिडिमेन्टरी थियो भने पनि ईन्जिन एक स्थिर तरीकाले सगाईएको थियो।

हामीले यस्तै निर्माणहरू पहिले देख्यौं, र रूडिनरी निर्माणको लागि तिनीहरू सामान्यतया उडान-वजन ईन्जिनहरू नजिकै हुँदैनन्। तथापि, तिनीहरू अत्यन्त सुन्दर छन्, तथापि जेट इन्जिनहरूले काम गर्ने आधारभूत सिद्धान्तहरू सिक्ने भयानक तरिका। ब्रेक पछि भिडियो।

[Frunsisco Jopiscco जोसे लजुर को लागी!]